Poli batería cuando el precio más bajo en los últimos a?os, el sitio web oficial de la inversión china en infraestructura continúa aumentando, la construcción del ferrocarril es una de las infraestructuras clave. Baterías de plomo-ácido selladas en las locomotoras se utilizan principalmente como potencia de arranque, es ahora el antiguo reemplazo anti-ácido de la batería para la prueba baterías selladas de plomo-ácido, la demanda actual de las baterías con un gran ferrocarril. Batería Poli cuando los parámetros de rendimiento del producto detallada: descarga (1) de la batería no deben ser dados de alta a una tensión predeterminada de finalización, si no llevará a la sobre-descarga, y se repiten sobre-descarga produce una capacidad es difícil de recuperar, con el fin de lograr la mejor eficiencia, la descarga entre debería 0.05-3C, voltaje de descarga como se muestra en la Tabla 1 (Tabla 1) la corriente de descarga y la tensión de descarga y la corriente de descarga (A) la tensión de terminación de descarga (v / monómeros) (A) <0.1C 1.90 (A) < 0.2C 0.2C 1,80 <(A) <0,5C 1,70 0,5 <(A) <1,60 1.0C 1C <(A) <1,50 2C 3C <(A) 1,30 (2) la relación entre la capacidad de descarga ◆ capacidad de descarga y la corriente de descarga, La figura 1 es FM, batería de la serie JFM a diferentes velocidades de descarga de las condiciones de capacidad dados de alta, se puede ver en la figura, cuanto mayor sea la velocidad de descarga, menor será la capacidad de la batería que puede ser dado de alta. ◆ La temperatura afecta la función de la capacidad de la batería es la temperatura tema, baja temperatura (por debajo de 15 ℃, 5 ℉.) Reducirá la capacidad efectiva, las altas temperaturas (por encima de 122 ℉ 0,50 ℃) dará lugar a la fuga térmica y da?ar la batería Carga (1) flotador (tensión de límite de intensidad controlada) utiliza: float 2.25V Tensión ~ 2.30V / monómero, no será superior a la corriente máxima actual 0.25C10, flotación de la batería ajustado menos de 2 mA /AH.(25℃) . Consulte en la tabla (2). (Tabla 2) método de carga y tiempo de carga método Tiempo de carga (h) la temperatura ambiente de carga (℃) 6-125-35 carga de tensión constante de carga 6-12 (2) reciclaje (es decir, detener la carga, poner la electricidad que carga): la tensión de carga de 2,4 V / monómero, la corriente de carga máxima no es mayor que 0.25C10 (3) Compensación de temperatura de la batería en el rango de 5 ~ 35 ℃, no tienen que ser compensados ??tensión de carga, cuando la temperatura está por debajo de 5 ℃ o superior. Cuando a los 35 ℃, la tensión de carga recomendada para hacer ajustes apropiados, para ajustar el 3mv seco / ℃ / monómero flotante estándar, cuando está seco reciclado 4mV / ℃ / monómero (temperatura de 25 ℃ como referencia). (3) sobrecargar la batería está completamente cargada y luego se carga se llama exceso de carga, el exceso de carga acorta la duración de la vida de la batería. En los últimos a?os, la vida de nuestra inversión en infraestructura continúa aumentando, la construcción del ferrocarril es una de las infraestructuras clave. Baterías de plomo-ácido selladas en las locomotoras se utilizan principalmente como potencia de arranque, es ahora el antiguo reemplazo anti-ácido de la batería para la prueba baterías selladas de plomo-ácido, la demanda actual de las baterías con un gran ferrocarril.